現行モーターはレディースC開幕までに約5ヵ月使用される。特徴は中間整備を含めた部品交換の多さ。過去に記憶にないくらいの頻度で部品が換わり、手が入っていないモーターのほうが少ない。前節まで下位グループだったモーターが中間整備で一変というケースも多く、勝率と素性が合致しないモーターも目立つので注意が必要だ。
　確たるエース機不在の中、最注目機を挙げるなら 31 。4月GW戦で篠崎仁志が早い段階で「エンジンが良い。どの足にも不満はない」と素性に太鼓判。レディースCの前哨戦となった6月のGIIIオールレディースでは深川麻奈美を当地初Vに導いている。出足、伸び足とも軽快に仕上がるバランス型の良機だ。
　一方、中間整備で台頭してきたのが26。5月1節目にギヤケースが換わり、服部幸男がいきなり優出（3着）。6月Aレディースでも水口由紀が優出（4着）し、節イチ級の行き足を披露した。最大の武器は直線系。攻め肌の選手が引けば面白そうだ。
　ほかでは 14 15 16 18 19 21 23 24 59 71 あたりが注目機。比較的番号が若いモーターに良機が集中しているのも特徴だろう。