ピットアウトの気配に注目してみると、頭ひとつ抜けたピット離れを見せるレーサーはイン寄りのコースに入りやすく（前づけ）、たとえスタート展示でインに入れなくても、本番レースではインコースを狙いに動いてくることが多い。やはり、インコースの勝率が高いレース場が多いため、インを狙うレーサーは多く、その場合は少しでも早いピットアウトが重要になってくる。逆に明らかにピットアウトが遅れているレーサーは、本番でもアウトに回らざるをえなくなることが多い。
ピットアウトでは出足が重要になるが、レース時の直線などでは伸び足のほうが重要になってくるため、レーサーは戦略に応じてモーターやプロペラを調整していく。