トライアル組のモーターは、前夜祭の抽選会で決まった。勝率、2連対率トップ、エース機と目される68号機を引き当てたのは海野ゆかり。10月の周年記念で羽野直也がG1初Vを果たしたのは記憶に新しい。出足系が超抜になると評判。羽野が後日、『優勝戦はすごく仕上がっていました』と太鼓判を押していた。海野も「期待にこたえます！」と気合満点。21、22の二基がこれに続く。前者を長嶋万記、後者を平高奈菜が手中。こちらも仕上がれば出足は上位となる。

2日目1レースの発売中に行われた前検のスタート練習。その後に行われた共同会見では、皆が口を揃えて、「スタートがすごく早く感じる」と話していた。実際、1レースは二艇フライング欠場。この辺りをトライアル組がどう克服していくのか注目したい。前検の一番時計は6.73で山川美由紀、平高奈菜、小野生奈の三人が並ぶ形。対照的に、注目のエース機、海野ゆかりは6.85と最下位だった。ただ、68号機は実戦型だけにそれほど心配はいらないだろう。

当地のモーターは今年の3月から使用されていて、機力相場はかたまりつつあるだけに、2連率は参考にしておきたい。一番の注目機と評判が高いのは武藤綾子の74号機。ここ2節は好バランスが取れて実戦向きの動きを見せている。それに続くのは中谷朋子の48号機。「このままレースに行ってみる」と早くも臨戦態勢は整っており、前検練習は合格点が付く動きだった。その他では落合直子の28号機と五反田忍の75号機を好素性モーターとして挙げておきたい。

前検一番時計を叩き出したのは高田ひかるの6.64。唯一の6.60台と際立つ数字をマークした。手にした27号機は「乗りやすいです」と好感触を掴んでいただけに、これに納得の舟足が加われば楽しみな一人。2番手グループは今井美亜と大山千広の実力急成長中の二人が出した6.70。今井は今節がフライング休み明けとなるが、早くレース勘を取り戻せば脅威の存在となりそう。ドリーム戦のメンバーでは大瀧明日香の6.72が一番時計となった。