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舟足の評価は1走目以降に持ち越しといった感じのコメントが多かったトライアルの12名。モーターは上位機から出場しているため、舟足に大きく差が出ることはなさそうだが・・・。モーターの2連対率トップは竹井奈美の53号機。次いで松本晶恵の56号機。Sランク評価で雰囲気が良かったのは中谷朋子の10号機で「ターン回りはめっちゃ押してる」と楽しみな発言。日高逸子と山川美由紀は直線系統に手応えを感じた様子で、その動きに注目したい。
小野生奈が前検一番時計の6.64をマークした。走る機会の少ない平和島で、調整面に若干の不安を残すが、「モーターはパワーがあると思います」と力強くコメント。前検タイムの良さがパワーの裏付けを証明している。2位は寺田千恵の6.68で、3位タイで並んだ細川裕子と守屋美穂とは僅差。逆に「前検タイムは良くなかったけど、遠藤さんより足合わせで少し伸びていた」日高逸子の名前はここでも挙げておきたい。
モーターは6月16日が使い始めで12節から16節の使用。シリーズ戦の中では関野文の58号機と渡辺千草の67号機がツートップの存在。どちらもモーター自体は悪くなさそうなコメントを残しただけに、まずは注目をしていきたい。2連率では目立たないが、伸びを中心に数字以上の動きを見せている茶谷桜の63号機。近況ではトップ2基に続く評判機となっている。その他の好モーターとしては、森岡真希の52号機と塩崎桐加の68号機を挙げておきたい。
今回の前検一番時計はモーター抽選結果でも話題に触れた茶谷桜が出した6.63。「伸び型でそこはいい」と数字通りの動きを見せただけに、スタートから強気に攻めたい。渡辺千草の6.68、香川素子と若狭奈美子がマークした6.69が一番時計に続いて二番手グループを形成。三選手とも舟足に関しては不満な表情は浮かべなかった。実戦でもパワーを引き出せるように調整をしていきたい。ドリーム戦の中では大山千広の6.75がトップ時計となった。