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現行のモーターは今年の4月が使用開始。その時にE30ガソリンに変更されたが、丸野一樹の57号機がエース格の評価。丸野以外で評判となっているのが上田龍星の14号機、吉田拡郎の36号機、坂口周の49号機、松田大志郎の50号機、原田篤志の54号機、菅章哉の73号機。その中でも特に注目をしたのが、中間整備以降は気配が上向いている73号機。そして、実戦向きで前節はトップクラスの動きを見せていた50号機を挙げたい。
今節の前検一番時計は菅章哉が叩き出した6.49。今回も伸びを重視した調整が、実戦でどこまで通用するかがスタートと共にポイントになりそう。モーター自体は悪くなさそう。太田和美が6.53、須藤博倫が6.56、山田哲也と丸野一樹が6.57、石橋道友と安河内健が6.58を計時して菅の記録に続いた。その中でも通算2000勝達成が間近に迫る須藤と「直線はいい体感をしていた」という丸野に注目をしたい。